控制閥油壓閥方向閥4WE6E61B/CG24N9Z5L
這種噪音是新更換的油液中的空氣沒有充分逸出，當(dāng)泵咽入氣泡時，則在泵的出口處的高壓作用下，這些氣泡將突然被壓破裂造成氣瀑音，另一種原因是新更換的液壓油品質(zhì)差，存放的時間長，油液中的消泡添加劑發(fā)生氧化或油品中的多種化學(xué)添加劑不相容所產(chǎn)生的**反應(yīng)，起不到消除油品中空氣作用。 任何品牌的礦物液壓油中都含有10％左右的空氣。這此空氣是以二種方式存在油液壓中，一種是以氣泡形式存在油液中，另一利是以分子形式溶解在液體中，是觀看不到的。對液體的體積增加并不明顯。 7，漸發(fā)性噪音 ㈠泵在長期使用過程中，噪音由小到大。是配流盤與缸體配流面發(fā)生磨損，配流盤的弧面與缸體配流是靜壓油膜平衡，靜壓油膜的油液中如含有金屬顆粒時就會產(chǎn)生沖刷磨損，長期的沖刷 磨損就會在配流盤的弧面上產(chǎn)生一定寬度磨損區(qū)域，配流窗口內(nèi)圈與外圈就發(fā)生弧面曲線改玄，產(chǎn)生從微泄漏到超大泄漏的過程，出現(xiàn)節(jié)流噪音也是由小到強。 ㈡泵吸口側(cè)膠管老化，空氣從膠管與硬管聯(lián)接處被吸入，空氣從零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏的一個過程，泵吸入空氣造成的“氣穴”這種噪音都是由小噪音伴隨工作時間的延伸而增大的。 部分人認為泵吸油口側(cè)管道不漏油、就不會有空氣滲入，這是個錯誤的認識。從流體力學(xué)及大氣壓原理、當(dāng)泵不工作的時候，泵吸口側(cè)和大氣之間壓差為零，泵吸口管道內(nèi)的液體不流動處于平衡狀態(tài)，沒有油液的漏出。當(dāng)“變量泵”在工作時，泵吸口管道中的流體流速處于時快時慢狀態(tài)。當(dāng)泵的“變量特性”決定泵的擺角從零度瞬間變化到*大角度時，泵吸口管道中的油液從靜止?fàn)顟B(tài)改變到快速流動狀態(tài)的時間差內(nèi)，液流（液阻）不能滿足泵的需求，則產(chǎn)生一個非常大的虹吸現(xiàn)象（也就是民間所說的嘬力）。泵吸口發(fā)生嘬力現(xiàn)象時，也就能從膠管與硬管交接處嘬進空氣并出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象。 當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超標(biāo)時，（國際標(biāo)準(zhǔn)為穩(wěn)流狀態(tài)0.5m/s，**壓力不少于0。8bars[1]，現(xiàn)實的泵吸口側(cè)的流速有的*高時可達2.m/s紊流狀態(tài)，)。泵吸口側(cè)將低于大氣壓為負值，那么將沒有足夠的壓力來加速液流進入泵旋轉(zhuǎn)組件，也就會產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，泵只要出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，那對泵的壽命是至命的。 8，氣穴噪音的危害 泵在運轉(zhuǎn)中，若其過流部分的局部區(qū)域（是泵的壓力出口）因為某種原因，抽送液體的**壓力降低到當(dāng)時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小，這些氣泡被壓突然破裂，這個作用過程會產(chǎn)生高溫。據(jù)有關(guān)計算，當(dāng)氣泡從零壓力被壓縮到3000Psi（207Bar）時，溫度能夠升高到1149℃。[2]高溫使油液燃燒，生成樹脂狀物質(zhì)，并使油液快速氧化降解變質(zhì)的主要原因。 在氣泡凝結(jié)破裂的同時，液體質(zhì)點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強烈的沖擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面，沖擊應(yīng)力可達每平方英寸數(shù)噸，這種空穴破裂所產(chǎn)生的能量釋放會“蠶食”金屬表面，就像雕刻家用錘子和鑿子雕刻石頭一樣。當(dāng)這種液壓沖擊發(fā)生在配流盤金屬邊壁上時，氣泡撞到缸壁時爆裂，此時壓力瞬時極大，所產(chǎn)生的局部液壓沖擊對金屬表面有剝蝕作用。使金屬零件表面逐步形成麻點。嚴(yán)重時，會使金屬表面小塊脫落、出現(xiàn)小坑（見圖三圖四），這種現(xiàn)象稱為氣蝕。如果氣蝕長期存在，泵的壽命會縮短。 氣穴故障判斷方法： ㈠當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用于握住泵高壓膠管道外表，感知管道內(nèi)的液體在流動時是否有震動現(xiàn)象。 ㈡當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽泵殼內(nèi)是否有啪啪的爆炸噪聲。 ㈢拆開液壓油箱加油口蓋、挖掘機大小臂伸平、鏟斗從地面快速升起、觀察油箱內(nèi)的油液內(nèi)中是否有大量氣泡逸出。