雙向單向液壓閥

雙向單向液壓閥3WE6V-50/OW220NZ4V,3WE6A-6.0/OFG24NZ4V

電液換向閥與液動(dòng)換向閥主要用于流量較大(超過(guò)60L/min)的場(chǎng)合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。
電液換向閥的先導(dǎo)控制方式及選用禁忌　電液換向閥的先導(dǎo)油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡(jiǎn)稱(chēng)為內(nèi)控、外控方式。對(duì)應(yīng)的先導(dǎo)油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。
外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個(gè)控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個(gè)液壓系統(tǒng)中，通過(guò)一個(gè)分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過(guò)減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路?！∽⒁?外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的*小控制壓力一般都設(shè)計(jì)得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。
內(nèi)部油先導(dǎo)控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進(jìn)人電液換向閥進(jìn)油路后，再分出一部分作為控制油，并通過(guò)閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導(dǎo)閥的進(jìn)油腔相溝通，特點(diǎn)是不需要輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡(jiǎn)化整個(gè)系統(tǒng)的布置?！∽⒁?控制壓力就是進(jìn)入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力較高時(shí)，這部分高壓流量的損耗是應(yīng)該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個(gè)高壓流量分配受到限制的情況下，更應(yīng)該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
對(duì)于中位卸荷的電液閥，中位供油直接回油箱，沒(méi)法進(jìn)入先導(dǎo)閥，所以盡量選用外供的形式，或足夠的背壓，如果用預(yù)壓閥，可能對(duì)流量有一定程度的損失。
疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥*大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無(wú)需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。 目前，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒(méi)有換向閥功能。疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對(duì)應(yīng)，以避免出現(xiàn)泄漏。
組裝步驟如下：
根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì)，先疊放疊加閥與電磁換向閥，將疊加閥帶O型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
在疊加閥加長(zhǎng)螺栓之前，確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無(wú)誤，對(duì)齊疊加閥螺絲安裝孔。
*后擰緊疊加閥專(zhuān)用安裝螺絲，確保每個(gè)螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
有經(jīng)驗(yàn)的安裝師傅會(huì)選用12.9級(jí)的加長(zhǎng)螺釘。
不傳之秘：液控保壓?jiǎn)蜗蜷y必須疊加在*底層。

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