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上海立新型控制閥油壓閥方向閥
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產品名稱:
上海立新型控制閥油壓閥方向閥
產品型號:
4WE6J-6X/EG24NZ5L,4WE6J73.6X/EG24N9K4
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簡單介紹
上海立新型控制閥油壓閥方向閥4WE6J-6X/EG24NZ5L,4WE6J73.6X/EG24N9K4
油研電磁方向閥流量控制閥是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大
上海立新型控制閥油壓閥方向閥
的詳細介紹
上海立新型控制閥油壓閥方向閥4WE6J-6X/EG24NZ5L,4WE6J73.6X/EG24N9K4
液壓油使用
以石油系之液壓油為主
該產品廣泛應用于環(huán)保工程、紡織印染、石化、港口、造紙、鋼鐵冶金、起重設備、風力發(fā)電等。 具有獨特的壓力控制結構和壓力平衡結構，機芯與驅動軸是分離的，不用把泵從其機座折下即可很容易地改變流量容量和進行。采用防震動和抗噪音結構，有效地了油泵的性。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成一次吸油與排油。
一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內表面是圓柱形孔。轉子和定子之間存在著偏心。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。當轉子按逆時針方向旋轉時，右側的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。油泵安裝時應盡可能考慮使油箱液面高于泵的進油口，對于流量小于160L/min的泵，可裝在油箱上自吸；對于流量160L/min以上的泵應采用倒灌自吸。油泵吸入管道通徑不小于推薦的數值，截止閥的通徑應比進油管大一檔。進油管端至油箱側壁的距離H1＞3D，至油箱底面的距離H＞2D，彎頭不得多于兩個；吸油管和泄漏油管均必須在油箱低油面200mm以下，以防止空氣進入。
（1）安裝在油箱上自吸(圖15)
a、油泵的中心高至低油面的距離不大于500mm；
b、在吸入管道上不允許安裝濾油器；
c、油泵如果需要減小偏角啟動時，則不能保證自吸（用戶如果工作過程中需要較小的流量，應該在泵全偏角啟動后，再用變量機構改變流量）。
（2）倒灌自吸(圖16)
a、油箱的低油面至油泵中心的距離應≥300，泵可以小偏角啟動自吸。
b、油泵的進油管長度L＜2500mm。
（3）立式安裝油泵的自吸(圖17)
a、油泵進油口至低油面的距離不大于500mm。
b、泄漏油管上的灌油接頭應高于油泵軸承潤滑線（軸端法蘭蓋）。
5、泄漏油管的接法
（1）泄漏油口一定要直接接到油箱，不得接在系統(tǒng)管道上。
（2）當泵經常在零偏角或系統(tǒng)工作壓力低于8MPa下運轉，使泵的漏損過小而引起泵體發(fā)熱時，可考慮采取冷卻措施，將系統(tǒng)回油管上分流一根支管通入油泵下部的泄漏油口內進行強制循環(huán)冷卻，（如圖18），其殼體內油壓力應小于0.05MPa。
（3）由于液壓系統(tǒng)的需要而采用增壓油箱時其壓力應不超過0.05MPa。
6、工作介質
(1) 推薦采用國產N32-46號液壓油，或E50=3~5粘度指數大于90的其它液壓油。油內的水份、灰份、酸值必須符合有關液壓油的規(guī)定。
(2) 該泵正常的工作油溫為10~65℃，若采用10號航空液壓油，其冷卻裝置性能必須是良好的。
油研電磁方向閥流量控制閥是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中,保持預定流量不變,將過大
流量限制在一個預定值,并將上游高壓適當減低,即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量。其連接方式分為法蘭式
與螺紋式;焊接式。控制調節(jié)方式分為自動與手動。
液壓元件，高真空充氣閥，電磁真空帶充氣閥，真空蝶閥，電磁換向閥，多管式冷卻器
本系列齒輪泵及馬達備有4種型式尺寸.流量可達108 lpm,壓力250bar.
經加工后之高抗張鋁抗擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機械效率及低噪音等特性。
材質之油封配件可承受高溫之運作。
特殊之無油軸承設計可在高壓下運轉。
可正轉、反轉、正反轉。