華德電磁電液換向閥4WEH25E50B/6EW220-50NEZ5L
度高;通常高速液壓馬達(dá)的輸出 轉(zhuǎn)矩不大(僅幾十牛”米到幾百牛"米), 所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá); 高速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，例如單作用曲軸連桿式，液壓平穩(wěn)式和多作用內(nèi)曲線式等;此外在軸 向柱塞式，葉 片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式;低速液壓馬達(dá)的主要特點是排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低 (有時可達(dá) 每分種幾轉(zhuǎn)甚至零點幾轉(zhuǎn)), 因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接， 不需要減速裝路，使傳動機(jī)構(gòu)大為簡化，通常低速液壓馬 達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大(可達(dá)幾千牛頓 ”米到幾萬牛頓"米), 所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá): 15.液壓缸 液壓缸結(jié)構(gòu)簡潔，制造簡潔，工作牢靠，應(yīng)用廣泛，大多數(shù)液壓缸是將液壓泵輸出的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動的機(jī)械 能;分類:依據(jù)結(jié)構(gòu)特點可以分為活塞式，柱塞式和搖擺式;按作用方式可以分為單作用式和雙作用式:單作用液 壓缸的油液壓力只能使活塞(或柱塞)作單方向運動，反方向運動必需依靠外力(如彈簧力或自重)實現(xiàn):雙作用 液壓缸可由油液壓力實現(xiàn)兩個方向的運動 1.活塞式液壓缸 活塞式液壓缸依據(jù)其使用要求不同可分為雙桿式和單桿式兩種: (1)雙桿式活塞缸;活塞兩端都有--根直徑相等的活塞桿伸出的液壓缸稱為雙桿式活塞缸， 它一般由缸體，缸蓋， 活塞，活塞桿和密封件等零件構(gòu)成;依據(jù)安裝方式不同可分為缸簡固定式和活塞桿固定式兩種; 由于雙桿活塞缸兩端的活塞桿直徑通常是相等的，因此它左，右兩腔的有效面積也相等，當(dāng)分別向左，右腔輸 入相同壓力和相同流量的油液時，液壓缸左，右兩個方向的推力和速度相等;當(dāng)活塞的直徑為 D，活塞桿的直徑為 d，液壓缸進(jìn)，出油腔的壓力為p1和 p2，輸入流量為q 時，雙桿活塞缸的推力F 和速度v為: F=A(p 1-p2)= π (D-d) (P1-P2) 14 v=q/A=4q/ πD°_d3) q-輸入液壓缸的流量，F(xiàn)- 活塞(或缸體)。上的液壓推力, . p1一液壓缸進(jìn)油壓力 P2 -液壓缸回油壓力， A-活塞的有效作用面積, D一 活塞直徑， d-活塞桿直徑(3)齒輪缸:它由兩個柱塞缸和- - 套齒條傳動裝路組成， 如圖4-11所示;柱塞的移動經(jīng)齒輪齒條傳動裝路變成齒 輪的傳動，用于實現(xiàn)工作部件的往復(fù)搖擺或間歇進(jìn)給運動; 16.液壓缸的典型結(jié)構(gòu)與組成 液壓缸的基本結(jié)構(gòu)可以分為缸體組件，活塞組件，密封裝路，緩沖裝路和排氣裝路五部分組成 缸體組件包括缸筒，前后缸蓋，導(dǎo)向套和連接件等;活塞組件由活塞，活塞桿和連接件等組成;密封裝路用來防止 油液的泄露，設(shè)計的好壞直接影響液壓缸的工作性能:緩沖裝路:為防止活塞在行程兩端與缸蓋發(fā)生碰撞，產(chǎn)生撞 擊與噪聲，常在大型，高速或者要求較高的液壓缸的設(shè)路中緩沖裝路;排氣裝路:液壓系統(tǒng)混入空氣后，會使工作 不穩(wěn)固，產(chǎn)生振動，噪聲，爬行或者前沖等現(xiàn)象，嚴(yán)峻時會系統(tǒng)不能正常工作 17熟悉液壓掌握閥 1.液壓掌握閥的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 (1)基本結(jié)構(gòu)全部的液壓閥的都是由閥體, 閥心及驅(qū)動閥心動作的元件組成; 閥體.上除了與閥心協(xié)作的閥體孔外， 仍有外接油管進(jìn)出油口，閥心主要有滑閥，錐閥和球閥三種方式，驅(qū)動裝珞可以是手調(diào)結(jié)構(gòu)，也可以是彈簧，電磁 線圈或:者液體驅(qū)動機(jī)構(gòu) (2)工作原理:利用閥心在閥體內(nèi)的相對運動來掌握閥口的通斷及開口大小，來實現(xiàn)壓力，流量和方向掌握的 2.液壓掌握閥的分類 依據(jù)功能劃分:方向掌握閥，壓力掌握閥和流量掌握閥 依據(jù)操縱方式劃分:手動，機(jī)動，電磁，液壓操縱式等 按安裝連接方式劃分:管式，板式，疊加式和插裝式等 3.液壓掌握閥的性能參數(shù) 公稱通徑Dg，壓力，流量的限定值以及壓力缺失，開啟壓力，答應(yīng)背壓，*小的穩(wěn)固流量等 18.方向掌握閥用來掌握液壓系統(tǒng)中的液流，斷或流淌方向， 用來實現(xiàn)對執(zhí)行 元件的啟動，. 停止或者運動方向的掌握， 分為單向閥和換向閥兩類; 壓力掌握閥:在液壓系統(tǒng)中，用來掌握油液壓力高低或者利用信號掌握其他元件而產(chǎn)生5)幾種常見的換向閥. 手動換向閥:利用手動杠桿來轉(zhuǎn)變閥心的位路，實現(xiàn)換向;按換向的定位方式可以分為:彈簧自動復(fù)位式和鋼球定 位式，結(jié)構(gòu)簡潔，操作**，適用于間歇動作且要求人工掌握的場合，如工程機(jī)械機(jī)動換向閥:行程換向閥，是 由行程擋塊或凸輪推動閥心實現(xiàn)換向的:結(jié)構(gòu)簡潔，動作牢靠，換向位路精度高:改變擋塊的迎角或凸輪的外 形，可使閥心獲得合適的換向速度，以減小換向沖擊，只能安裝在運動部件的鄰近，通常是彈簧復(fù)位式二位閥， 有二通，三通，四通和五通等電磁換向閥:利用電磁鐵吸力使閥心移動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，按使用電源的不同，可以分 為溝通和直流兩種;具有動作迅速，操作便利，易于實現(xiàn)自動掌握等優(yōu)點，但由于電磁鐵的吸力有限，所以電磁 閥只宜用在流量不大的場合液動換向閥:利用系統(tǒng)中的壓力油(掌握油)作用來轉(zhuǎn)變閥心工作位路實現(xiàn)換向的， 優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔，動作牢靠，換向平穩(wěn)， 由于液壓驅(qū)動力大，故可以通過較大的流量，常與小電磁換向閥聯(lián)合使 用電液換向閥:是由電磁換向閥和液動換向閥組合而成，其中電磁換向閥是轉(zhuǎn)變掌握油路的方向，稱為先導(dǎo)閥; 液動閥是實現(xiàn)主油路的換向，稱為主閥 20.壓力掌握閥:溢流閥，減壓閥，次序閥和壓力繼電器等 1.溢流閥:溢流閥的主要作用是對液壓系統(tǒng)定壓或進(jìn)行**愛護(hù):按其結(jié)構(gòu)原理可以分為直動式溢流閥和先導(dǎo)式溢 流閥;直動式溢流閥利用液壓力直接和彈簧力相平穩(wěn)來進(jìn)行壓力掌握的:先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組 成，總溢流量是由先導(dǎo)閥閥口流量和經(jīng)主閥口的流量組成 溢流閥的靜態(tài)性能:是指在穩(wěn)固工作狀態(tài)下的性能，主要有:壓力**量特性和啟閉特性 (1)壓力**量特性( p- q)是指溢流閥某一調(diào)定壓力下工作時，溢流量的變化與進(jìn)口之間的關(guān)系，即穩(wěn)壓性能 (2)啟閉特性指溢流閥在穩(wěn)態(tài)情形下從開啟后到閉合的過程中，被控壓力與通過溢流閥的溢流量之間的關(guān)系; 溢流閥的應(yīng)用:溢流穩(wěn)壓，過載愛護(hù)(**閥)，遠(yuǎn)程調(diào)壓，使泵卸荷2.次序閥是利用液壓系統(tǒng)中的壓力自動接 通或者切斷某油路的壓力閥;常用來掌握液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件動作先后次序，故稱為次序閥:應(yīng)用:掌握多個 執(zhí)行元件的次序動作;與單向閥組成平穩(wěn)閥;掌握雙泵系統(tǒng)中的大泵卸荷3.減壓閥是一種利用液流通過縫隙產(chǎn)生 壓力降的原理，使出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力掌握閥，其作用是用來降低液壓系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，使 同一系統(tǒng)中能有兩個或者幾個不同壓力輸出，分為直動式和先導(dǎo)式兩種，在夾緊回路，潤滑回路和掌握回路中應(yīng) 用較多4.壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號的電液掌握元件，當(dāng)油液壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定 壓力時，即發(fā)出電信號， 以掌握電磁鐵，電磁離合器，繼電器等元件動作，使油路卸壓，換向，執(zhí)行元件實現(xiàn)次 序動作，或關(guān)閉電動機(jī)，使系統(tǒng)停止工作，起**愛護(hù)作用等:壓力繼電器正確位路是在液壓缸和節(jié)流閥之間; 性能指標(biāo):調(diào)壓范疇和通斷調(diào)劑區(qū)間 使系統(tǒng)停止工作，起**愛護(hù)作用等:壓力繼電器正確位路是在液壓缸和節(jié)流閥之間