二位四通電液閥4WEH32E50B/6EG24NTZ5L
流量控制孔通常用于其他閥門內(nèi)部以增強(qiáng)其操作。其中*常見的可能是與一個(gè)簡單的止回閥并聯(lián)，以生產(chǎn)一種**制一個(gè)方向流動(dòng)的閥門。 優(yōu)先流量控制閥用于優(yōu)先向一條管路供應(yīng)流量，但只有在滿足該流量需求時(shí)，剩余流量才會(huì)進(jìn)入**條供應(yīng)管路。 分流閥用于將流量拆分或合并為兩個(gè)相等的流量。例如，這對(duì)于以相同速度驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣缸很有用。 液壓控制本質(zhì)上是一種制動(dòng)技術(shù)。同樣，汽車制動(dòng)器控制減速并且比發(fā)動(dòng)機(jī)小得多。流體制動(dòng)器應(yīng)通過限制或停止其運(yùn)動(dòng)來控制負(fù)載。它通常只是一個(gè)小孔，因此比供應(yīng)流體的泵小得多。 在*簡單的形式中，流量控制閥只是一個(gè)孔口。流體流量將增加，直到負(fù)載孔口的(壓降)等于供給壓力減去負(fù)載壓力。進(jìn)入系統(tǒng)的供油壓力必須等于流出系統(tǒng)的負(fù)載壓力加上通過孔口損失的壓降。閥門上的壓降用作控制執(zhí)行器速度的制動(dòng)器。 可調(diào)流量控制閥包含一個(gè)可調(diào)節(jié)流孔。更高質(zhì)量的閥門具有鋒利的銳變邊緣孔口設(shè)計(jì)，可在工作溫度范圍內(nèi)提供更一致的流量。 壓力補(bǔ)償流量控制閥包含一個(gè)可變節(jié)流孔，其尺寸隨著通過它的壓降的變化而變化，例如：一個(gè)閥芯元件上下移動(dòng)以調(diào)節(jié)流量孔口的大小。這意味著通過閥門的流量在大多數(shù)操作條件下保持恒定，而孔口尺寸會(huì)有所不同。 控制負(fù)載 使用高壓降來確保負(fù)載保持可控是很常見的。使用 30% 的供油壓力來控制負(fù)載并不少見。 謹(jǐn)防壓力加劇 限制來自油缸活塞桿側(cè)的流量將導(dǎo)致出口壓力高于入口壓力。 不同類型的流量控制閥 流量控制閥的主要類型有： 一個(gè)固定的節(jié)流孔。 可調(diào)節(jié)流孔針閥。 帶有旁通閥的固定或可調(diào)節(jié)孔口，僅控制一個(gè)方向的流量。 帶或不帶旁通止回閥的壓力補(bǔ)償流量控制閥。 分流器和合流器 優(yōu)先流量控制閥。 液壓工程師經(jīng)常使用的術(shù)語包括進(jìn)口節(jié)流控制或出口節(jié)流控制。在這兩種情況下，閥門很可能是相同的，只是它們的使用方式不同。通過入口節(jié)流控制，我們?cè)趫?zhí)行器之前對(duì)流量進(jìn)行節(jié)流。通過出口節(jié)流控制，我們可以在執(zhí)行器之后節(jié)流流量，例如逆向安裝止回閥。 在移動(dòng)設(shè)備中，執(zhí)行器速度的平滑控制通常非常重要，因此通常使用比例控制閥而不是更簡單的流量控制閥。成本也很重要，因此當(dāng)不需要比例控制時(shí)，可以使用簡單的節(jié)流孔或粗調(diào)的節(jié)流孔。 在關(guān)鍵工業(yè)應(yīng)用中流量控制的一種常見形式是雙流量控制和單向閥(或稱調(diào)速閥)。當(dāng)流量控制速度更為關(guān)鍵時(shí)，則存在更高質(zhì)量的閥門，具有更**的壓力和溫度補(bǔ)償。 電磁閥是通過線圈得電與否來控制閥芯內(nèi)部動(dòng)作，進(jìn)而控制液壓油路通斷的液壓產(chǎn)品。它主要是由線圈、電磁鐵和動(dòng)作閥芯組成。 電磁線圈得電形成電磁力，電磁力再帶動(dòng)電磁鐵動(dòng)作，之后閥芯就跟著運(yùn)動(dòng)。由于電磁力是有限制的，所以理論上來說推動(dòng)閥芯的力也會(huì)有上限，而該上限將會(huì)影響液壓閥的*大流量以及*大壓力。 很多人在選用電磁換向閥的時(shí)候，會(huì)簡單地認(rèn)為標(biāo)稱的*大壓力和*大流量可以同時(shí)達(dá)到，但是實(shí)際情況是，有些情況下電磁閥在*大流量或者*大壓力下無法正常動(dòng)作。 究其原因，是因?yàn)槊總€(gè)電磁閥都會(huì)有功率極限，而功率極限實(shí)際上不是標(biāo)稱的*大流量和*大壓力決定的。 這里，我們將向您介紹“功率域”的概念，對(duì)于一個(gè)固定的電磁鐵，它的*大功率是個(gè)定值。電磁力也將有*大值，且這個(gè)電磁力在大部分情況下是無法保證電磁換向閥既在*大壓力，也在*大流量下工作的。 下圖為SUN電磁換向閥DWDF-*A*，如果液流方向?yàn)?口到1口，那么它的功率域就為斜線區(qū)域。也就是說閥只能在功率域范圍內(nèi)保持正常工作。注意：當(dāng)液流方向不同的情況下，功率域也不相同;常閉或者常開也會(huì)造成功率域不同。 選擇液壓泵的主要原則是主機(jī)設(shè)備的類型;選擇液壓泵時(shí)要考慮的因素主要有結(jié)構(gòu)形式、工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、效率、定量或變量、變量方式、壽命、原動(dòng)機(jī)的類型、噪聲、壓力脈動(dòng)率、自吸能力、與液壓油的相容性、尺寸、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性、維修性等。 液壓泵類型的選用 選用液壓泵類型時(shí)應(yīng)根據(jù)：系統(tǒng)運(yùn)行工況、系統(tǒng)工作壓力和流量、工作環(huán)境等幾個(gè)方面。 ⒈根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行工況選擇單執(zhí)行元件 速度恒定，則選擇定量泵;快速和慢速運(yùn)行工況，選擇雙聯(lián)泵或多聯(lián)泵;變速運(yùn)行又要求保壓時(shí)，則選擇變量泵。 ⒉根據(jù)系統(tǒng)工作壓力和流量選擇 高壓大流量，選擇柱塞泵;中低壓選擇齒輪泵或葉片泵。 ⒊根據(jù)工作環(huán)境選擇 野外作業(yè)和環(huán)境較差，選擇齒輪泵或柱塞泵;室內(nèi)或固定設(shè)備或環(huán)境好選擇葉片泵、齒輪泵或柱塞泵。 液壓泵的類型確定后，根據(jù)系統(tǒng)所要求的壓力、流量大小確定其規(guī)格型號(hào)。 液壓泵的維護(hù)與修理 液壓泵的維護(hù)主要是對(duì)泵的正確使用管理和及時(shí)處理運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常狀態(tài)，以及工作介質(zhì)的過濾、排除微小故障等;由此及時(shí)改善液壓泵的使用狀況，保證泵的正常運(yùn)行，延長泵的使用壽命。 液壓泵損壞的原因主要有：泵內(nèi)零件的磨損、腐蝕、疲勞破壞;泵的制造因素或者事故等。修復(fù)由于正?；虿徽５脑蛞鸬谋玫膿p壞，其實(shí)質(zhì)是對(duì)其劣化的補(bǔ)償。液壓泵修理的基本手段有兩種，即修復(fù)和更換。液壓泵應(yīng)用中的注意事項(xiàng) ①盡量避免液壓泵帶負(fù)載啟動(dòng); ②配管時(shí)應(yīng)注意避免造成液壓泵吸油阻力過大; ③液壓泵內(nèi)裝溢流閥不宜做系統(tǒng)調(diào)壓用，只宜用作**閥; ④應(yīng)避免幾臺(tái)泵的泄油管并成一根等直徑管后再通往油箱; ⑤應(yīng)避免將液壓泵的泄油管與系統(tǒng)的總回油管相連; ⑥應(yīng)避免用較軟的膠管或塑料管作泵的吸油管; ⑦應(yīng)避免液壓泵泵體上泄油口所接的油管的*高部分低于泵的軸線; ⑧柱塞泵安裝位置應(yīng)低于油箱液面; ⑨系統(tǒng)主溢流閥的出口以及液壓泵的外泄油管均不應(yīng)與液壓泵的吸油管直接相連; ⑩禁忌液壓泵軸與原動(dòng)機(jī)軸裝配后同軸度超差。1.液壓缸的日常檢查內(nèi)容 ①液壓缸的泄漏情況。 ②液壓缸的動(dòng)作狀態(tài)是否正常。 ③液壓缸運(yùn)行時(shí)的聲音和溫度有無異常。 ④活塞桿有無傷痕和污染物的粘著情況。 ⑤液壓缸安裝部位的狀態(tài)，有無松動(dòng)、裂痕、咬合、變形等現(xiàn)象。2.液壓缸的維護(hù) ①各處聯(lián)接螺釘除日常檢查外，還應(yīng)定期進(jìn)行緊固。 ②根據(jù)液壓設(shè)備的具體工作條件，定期更換密封件。 ③注意工作介質(zhì)的清潔。 ④經(jīng)常監(jiān)視、注意液壓缸工作狀況，觀察工作壓力、速度以及爬行和振動(dòng)情況。 ⑤保持液壓缸的清潔，防止塵埃、棉絨、污物等進(jìn)入系統(tǒng)。 3.液壓缸維修 ①活塞桿表面有劃痕，造成外泄漏時(shí)，則應(yīng)對(duì)活塞桿進(jìn)行修復(fù)。 ②活塞桿表面上有較嚴(yán)重銹蝕，或在活塞桿工作 長度內(nèi)的表面上鍍鉻層脫落嚴(yán)重時(shí)，可以先進(jìn)行磨削，之后進(jìn)行鍍鉻修復(fù)。 ③活塞桿上防塵密封圈已不起防塵作用時(shí)，灰塵、切屑、砂粒等進(jìn)入液壓缸損傷活塞桿表面，則應(yīng)更換密封件。 ④活塞桿彎曲變形值大于設(shè)計(jì)規(guī)定值的20%時(shí)，須進(jìn)行校正修復(fù)。 ⑤液壓缸內(nèi)泄漏量超過設(shè)計(jì)規(guī)定值的3倍以上時(shí)，應(yīng)檢查泄漏原因。若是密封件失效，應(yīng)更換密封件;若是活塞磨損后間隙過大，應(yīng)重做活塞進(jìn)行研配修復(fù)。 ⑥液壓缸兩端蓋處有外泄漏時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。若是端蓋處密封件老化、破損，應(yīng)更換密封件;若是聯(lián)接螺釘松動(dòng)，則應(yīng)進(jìn)行緊固。 ⑦緩沖式液壓缸的緩沖效果**時(shí)，必須對(duì)緩沖裝置進(jìn)行檢查修理。 泵站是液壓系統(tǒng)的心臟，一個(gè)性能優(yōu)良、設(shè)計(jì)合理的泵站對(duì)設(shè)備的性能、壽命、使用成本、檢修強(qiáng)度會(huì)帶來至關(guān)重要的影響。根據(jù)我們對(duì)所在單位多個(gè)液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的一些問題的分析和總結(jié)，就其中泵站設(shè)計(jì)和維護(hù)中存在的部分問題進(jìn)行進(jìn)一步匯總，以探討這些問題的根源。不需要特殊安裝技能。而且能很快和方便地改變液壓回路。 克服管道連接時(shí)的泄漏，振動(dòng)和噪音問題，增大了液壓系統(tǒng)的可靠性。 由于通常組裝成疊加組件，便于維修和檢查。 疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥*大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。 適用范圍： 疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng)，如注塑機(jī)液壓系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)，冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。疊加閥通徑大小目前，疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環(huán)境的場合。 疊加閥的種類， 目前，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。 流閥通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或 限壓作用。對(duì)溢流閥的要選型：調(diào)壓范圍大、調(diào)壓偏差小、壓力振擺小、動(dòng)作靈敏、過流能力，噪聲小。 分類及型號(hào)直接動(dòng)作式溢流閥結(jié)構(gòu)簡單，制造精度要求不高、成本低、阻力小、動(dòng)作比較靈敏、壓力超調(diào)量比較小，但達(dá)到穩(wěn)定過程較長。 油缸注意其壓力滯后現(xiàn)象嚴(yán)重，控制壓力受溢流流量的影響較大，容易產(chǎn)生振動(dòng)，特別是在接近關(guān)閉時(shí)，不適于在高壓、大流量下工作。 2) 先導(dǎo)型溢流閥的靈敏度和響應(yīng)速度比直動(dòng)型閥低些，而調(diào)壓精度比直動(dòng)型溢流閥高。注意其廣泛用于高壓、大流量和調(diào)壓精度要求較高的場合。 P型低壓溢流閥*大壓力2.5MPa；Y型中壓溢流閥*大壓力6.3MPa；YF型溢流閥大壓力7~ 35MPa; HY型卸荷溢流閥*大壓力0.6~32MPa; YE型直流電磁溢流閥*大壓力6. 3MPa；YFD型電磁溢流閥和YFE電磁溢流閥*大壓力0.6~32MPa 應(yīng)用場合 作為**閥防止液壓系統(tǒng)過載 溢流閥用于防止系統(tǒng)過載時(shí)，此閥是常閉的。閥前壓力不超過某一預(yù)調(diào)的極限時(shí)，此閥關(guān)閉不溢油。當(dāng)閥前壓力超過此極限值時(shí)，閥立打升，油即流回或低壓回路，因而可防止液壓系統(tǒng)過載。注意**閥多用于帶變量泵的系統(tǒng)，其所控制的過載壓力，一般比系統(tǒng)的工作壓力 作為溢流閥使液壓系統(tǒng)中壓力保持恒定 在定量泵系統(tǒng)中，與節(jié)流元件及負(fù)載并聯(lián)。此時(shí)閥是常開的，常溢油，隨著工作機(jī)構(gòu)需油量的不同，閥門的溢油量時(shí)大時(shí)小，以調(diào)節(jié)及平衡進(jìn)入液壓系統(tǒng)中的油量，．使液壓系統(tǒng)中之壓力保持恒定。溢流閥的調(diào)整壓力，應(yīng)于系統(tǒng)的工作壓力。注意由于溢流部分損耗功率，故一般只應(yīng)用于小功率帶定量泵的系統(tǒng)中。 遠(yuǎn)程調(diào)壓 將遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的進(jìn)油口和溢流閥的遙控口（卸荷口）連接，在主溢流的設(shè)定壓力范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。 作卸荷閥 用換向閥將溢流閥的遙控口（卸荷口）和油箱連接，可以使油路卸荷。