上海立新型電磁電液換向閥4WEH10C/6EW220-E/T/ET
在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)迅速地?fù)Q向或切斷油路，以及因某種外界原因使運(yùn)動機(jī)構(gòu)突然停止時(shí)，由于流動液體的慣性或運(yùn)動部件的慣性，管A中的液流及機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度都要發(fā)生急劇變化，會使系統(tǒng)內(nèi)的液壓力可能發(fā)生急劇地瞬時(shí)變化，其壓力有時(shí)達(dá)到正常工作時(shí)額定壓力的幾十倍，這種現(xiàn)魚稱為液壓沖擊。發(fā)生液壓沖擊時(shí)，不僅瞬時(shí)壓力峰值很高，而且壓力升降交替變化并沿管路傳播，所產(chǎn)生的液壓沖擊波會引起液壓系統(tǒng)的振動和沖擊噪聲，使管接頭松動，破壞密封性能。有時(shí)甚至可使管路爆破。。因此，應(yīng)當(dāng)盡量減輕或防止液壓沖擊的影響。一般可采用如下措施： 1.緩慢關(guān)閉閥門，削減沖擊波的強(qiáng)度。 2.在閥門前設(shè)置蓄能器。以減小沖擊波傳播的距離。 3.應(yīng)將管中流速限制在適當(dāng)范圍內(nèi)，減小管路長度，使用壁薄，直徑大的管路以及彈性好的橡皮軟管等。 4.為減輕機(jī)構(gòu)運(yùn)動件速度發(fā)生急劇變化引起的液壓沖擊，應(yīng)當(dāng)加長機(jī)構(gòu)制動時(shí)間，使速度變化均勻。制動時(shí)間無法延長或使用電磁閥關(guān)閉回油路時(shí)，可以在油缸或油馬達(dá)排油路上加緩沖閥與過載溢流閥。 液壓傳動與電氣、機(jī)械等傳動相比較，有如下優(yōu)點(diǎn)： 1.在輸出同等功率的條件下，液壓傳功裝置體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、動作靈敏。例如：同功率的油馬達(dá)體積僅為電動機(jī)體積的12-13%，同功率的油泵重量僅為發(fā)電機(jī)重量的十分之一左右。 2.能在很大的調(diào)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。其結(jié)構(gòu)比一般常用的齒輪變速機(jī)構(gòu)簡單，調(diào)速范圍可達(dá)200^-250,而電機(jī)通常只能達(dá)到20。 3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，便于實(shí)現(xiàn)頻繁的換向。 4.操縱簡單，便于實(shí)現(xiàn)自動化。 5.容易實(shí)現(xiàn)**過載保護(hù)。 6.運(yùn)動機(jī)械零件在油中工作，潤滑良好，壽命長。 7.液壓元件易于實(shí)現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。 液壓傳動的缺點(diǎn)： 1.由于不可避免的泄漏，管路的彈性變形，影響運(yùn)動平穩(wěn)性，不宜實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定比傳動。 2.由于液壓損失隨管路長度和流速而增加，故不適于遠(yuǎn)距離傳動。 3.油的枯度隨溫度而變化，會影響傳動機(jī)構(gòu)的工’作性能，因此在高溫和低溫下采用液壓傳動有較大的困難。 4.油液中如含有空氣，容易產(chǎn)生噪聲，并使低速運(yùn)動不平穩(wěn)。 5.液壓元件的制造及系統(tǒng)的調(diào)整和故障的判斷排除，均需較高的技術(shù)水平。 液壓系統(tǒng)主要由如下五個(gè)部分組成。 1.動力元件：把原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。 2.控制元件：為滿足傳動性能的需要，在系統(tǒng)內(nèi)為控制壓力，流量和方向等而配置的各種閥件。 3.執(zhí)行元件：把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的各種裝置。 4.輔助元件：為保證液壓傳動裝置正常工作，而設(shè)置的油管、油箱、管接頭、濾油器、蓄能器、加熱器、冷卻器等。 5.工作介質(zhì)：液壓油。 非標(biāo)液壓系統(tǒng)有很多閥門，有一種閥門叫做順序閥。 順序閥是通過液壓油的壓力作為控制信號，用來控制各個(gè)油路的開閉，從而控制了非標(biāo)液壓系統(tǒng)中的各個(gè)元件的順序操作。 根據(jù)液壓油壓力的來源不同，順序閥可分為內(nèi)控和外控兩種，內(nèi)控是從通過進(jìn)油口的液壓油壓力為標(biāo)準(zhǔn)，外控是通過出油口的液壓油壓力為標(biāo)準(zhǔn)。 從結(jié)構(gòu)上來分順序閥又可分為先導(dǎo)式和直動式兩種，先導(dǎo)式常常應(yīng)用于超高壓液壓系統(tǒng)中，而直動式多用于低壓系統(tǒng)。 從泄油方式上來分，順序閥又可以分為內(nèi)泄式和外泄式。外泄不是說將液壓油泄出，也是泄到油箱里，不過外泄是通過一根獨(dú)立的管路排往油箱，而內(nèi)泄式直接從出油口就可以排往油箱了。因?yàn)槎际怯幸欢ǖ男箟汗δ?，所以很多人會把溢流閥閥和順序閥搞混，其實(shí)它們之間還是有很多的區(qū)別，比如： **，順序閥的精度更高，因?yàn)槠湟刂品菢?biāo)液壓系統(tǒng)中一系列的元件順序動作，是不能出一點(diǎn)偏差的。 **，順序閥的泄油量更小，這也是為了保證順序閥的精度。 第三，溢流閥都是內(nèi)泄式的，而外泄式的順序閥則是單獨(dú)引出一條通路用以泄油。 第四，功能不同，溢流閥本身就是防止壓力過高的，沒有其他功能，所以其泄出的油也就沒有更多作用，直接返回油箱，而順序閥泄出的液壓油可以在一些情況下負(fù)載。 第五，工作原理不同，溢流閥的進(jìn)口壓力是不變的，出口壓力變小，而順序閥則是根據(jù)出口壓力的要求，直接從進(jìn)口壓力就開始調(diào)整。 多年來，液壓技術(shù)已被證明非常適合移動設(shè)備用來解決其面臨的不斷發(fā)展的挑戰(zhàn)。更高的性能要求催生了壓力更高的液壓泵和馬達(dá)。對更優(yōu)控制和更高精度的需求帶來了電液和“智能”液壓系統(tǒng)。