液動(dòng)換向閥4WH16J7X/S2,4WH16H7X/
從工作原理而言，液壓馬達(dá)與液壓泵都是依靠密封工作腔容積的變化而工作的，但因兩者使用目的不同，結(jié)構(gòu)上存在許多差異，一般不能直接互逆通用，只有少數(shù)泵能作液壓馬達(dá)使用。 冷起動(dòng)閥的作用：過濾器的前后壓差作用在冷起動(dòng)閥上，在冷起動(dòng)階段，由于油的粘度較低，易使過濾器通流能力下降而使系統(tǒng)吸空，為此，加上冷起動(dòng)閥后，當(dāng)過濾器壓差太大時(shí)，冷起動(dòng)閥打開，類似一個(gè)旁通閥回油閥，使輔助油路回油，系統(tǒng)建立不起控制壓力，主泵也就不會變量，處于零擺角狀態(tài);起到保護(hù)系統(tǒng)的作用。 一、接頭種類 1、NPTF錐螺紋接頭 說明：這是一種干密封螺紋;是用于輸送燃油的國內(nèi)錐管螺紋，既可用于外螺紋端接頭，也可用于內(nèi)螺紋端接頭。NPTF外螺紋可與NPTF、NPSF或NPSM內(nèi)螺紋配合。NPTF管接頭與BSPT管接頭類似但不可互相換，大多數(shù)尺寸螺紋的螺距不同併且牙型角是60°，而BSPT螺紋的牙型角是55°。 2、JIC37°錐角內(nèi)螺紋接頭 說明：37°錐角(JIC)汽車工程師協(xié)會(SAE)規(guī)定37°錐角或錐座可用于高壓液壓管路。這類管接頭通常稱為JIC管接頭。JIC外螺紋是直紋只能和JIC內(nèi)螺紋配合，JIC外螺紋是直螺紋，并具有37°錐座面，JIC內(nèi)螺紋也是直螺紋，并具有37°錐座面。其密封在37°錐座面處形成，某些尺寸的螺紋與SAE45°錐角螺紋相同，應(yīng)仔細(xì)測量錐角以進(jìn)行區(qū)分。 3、SAE 45°錐角外螺紋接頭 說明：SAE(45°錐角)這是用于具有45°錐角或錐座的管接頭的術(shù)語。軟銅管通常採用這種接頭，因?yàn)樵摬牧弦子诩庸こ?5°角。這種管接頭適用于低壓應(yīng)用場合-例如用于燃油管路和制冷管路。SAE 45°錐角外螺紋只能和SAE 45°錐角內(nèi)螺紋配合。SAE外螺紋是直螺紋并具有45°錐座面。而SAE內(nèi)螺紋也是直螺紋，并具有45°錐座面。其密封在45°錐座面處形成。某些尺寸的螺紋與SEA 37°錐角螺紋相同。應(yīng)仔細(xì)測量錐角以進(jìn)行區(qū)行。 4、O形圈端面密封外螺紋接頭 說明：O形圈端密封外螺紋只能和O形圈端面密封內(nèi)螺紋配合，外螺紋是直螺紋帶O形圈;內(nèi)螺紋是直螺紋帶密封端面，外螺紋在O形圈處密封，而內(nèi)螺紋在密封端面處密封。 電磁換向閥在正常使用過程中有損耗，損耗達(dá)到一定程度會造成電磁換向閥產(chǎn)生故障無法工作。電磁換向閥易出故障的零件及其部位如下： 1、電磁管推桿磨損變短 電磁管中的推桿作用是當(dāng)銜鐵運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)閥芯使其運(yùn)動(dòng)。推桿與閥芯并非和為一體。因此在不斷接觸中，勢必產(chǎn)生磨損。在長期高頻率換向后，有可能磨損而明顯變短。此時(shí)導(dǎo)致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的工作。只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規(guī)格尺寸應(yīng)與原配件一致。 2、電磁鐵損壞(燒毀) 電磁鐵燒毀也是電磁換向閥的常見故障之一。產(chǎn)生的原因之一為品質(zhì)問題，例如鐵芯的加工**，導(dǎo)線的材質(zhì)線徑標(biāo)準(zhǔn)過低而容易過熱等。品質(zhì)原因?qū)е碌墓收?，通常在電磁換向閥通電工作數(shù)小時(shí)內(nèi)即可明顯察覺。對于工作一段時(shí)間后的線圈故障，多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?br /> 3、閥芯外徑的磨損 這與閥體內(nèi)孔的磨損情況一樣。特別對于油液中含有過多，過大雜質(zhì)情況下，會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。此類磨損雖然無法完全避免，但要延長電磁換向閥的使用壽命，以及維持良好的工作狀態(tài)，應(yīng)該定期對液壓油清潔度做檢查，并及時(shí)處理液壓油污染過度的情況。三翼電磁換向閥閥芯獨(dú)特材質(zhì)，硬度高達(dá)HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性，因此壽命也大大加強(qiáng)。 4、復(fù)位彈簧疲勞或折斷 此類故障與彈簧的材質(zhì)選用有一定關(guān)系。電磁換向閥使用進(jìn)口琴鋼線彈簧，表面染黑處理，擁有良好的彈力，耐疲勞特性。表面處理工藝的加強(qiáng)能有效阻止彈簧被腐蝕，具有很高的使用壽命。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時(shí)更換，并注意長度與電磁換向閥設(shè)計(jì)值相匹配。 5、閥體內(nèi)孔磨損 閥芯與閥體內(nèi)孔之間頻繁的往返運(yùn)動(dòng)，雖然電磁換向閥的閥芯設(shè)計(jì)有油槽，可以*大限度使接觸面充滿油液，降低摩擦，但根據(jù)電磁換向閥的工作性質(zhì)，對電磁換向閥閥體內(nèi)孔的磨損仍不可完全避免。電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質(zhì)，區(qū)別于普通電磁換向閥，三翼采用獨(dú)特的原料配比加強(qiáng)閥體硬度，在一定程度上延緩了閥體內(nèi)孔的磨損與變形。閥體內(nèi)孔的磨損可根據(jù)需要進(jìn)行修復(fù)或更換。更換時(shí)需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關(guān)組件，例如電磁管，密封圈等匹配。
對于可靠性要求特別高的系統(tǒng)來說，閥類元件的額定壓力應(yīng)高出其工作壓力較多。 6.油管的選擇 油管的規(guī)格尺寸大多由所連接的液壓元件接口處尺寸決定 ，只有對一些重要的管道才驗(yàn)算其內(nèi)徑和壁厚。 對于固定式的液壓設(shè)備，常將液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，閥類元件集中安裝在主機(jī)外的液壓站上，這樣能使安裝與維修方便，并消除了動(dòng)力源的振動(dòng)與油溫變化對主機(jī)工作精度的影響。
