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上海型手動換向閥
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產(chǎn)品名稱:
上海型手動換向閥
產(chǎn)品型號:
24SO-L20H-W,24SO-L20H-W
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簡單介紹
上海型手動換向閥24SO-L20H-W,24SO-L20H-W
壓力控制閥，壓力控制閥有：溢流閥、電磁溢流閥、卸荷溢流閥、單向溢流閥和減壓閥、單向減壓閥以及順序閥和單向順序閥等。
上海型手動換向閥
的詳細介紹
上海型手動換向閥24SO-L20H-W,24SO-L20H-W
1、電磁管推桿磨損變短電磁管中的推桿作用是當銜鐵運動時，推動閥芯使其運動。推桿與閥芯并非和為一體。因此在不斷接觸中，勢必產(chǎn)生磨損。在長期高頻率換向后，有可能磨損而明顯變短。此時導致閥芯換向不到位，影響電磁換向閥的工作。只需更換推桿即可解決故障。注意新推桿規(guī)格尺寸應與原配件一致。
2、電磁鐵損壞(燒毀)
電磁鐵燒毀也是電磁換向閥的常見故障之一。產(chǎn)生的原因之一為品質(zhì)問題，例如鐵芯的加工**，導線的材質(zhì)線徑標準過低而容易過熱等。品質(zhì)原因?qū)е碌墓收希ǔＴ陔姶艙Q向閥通電工作數(shù)小時內(nèi)即可明顯察覺。對于工作一段時間后的線圈故障，多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?br />
3、閥芯外徑的磨損
這與閥體內(nèi)孔的磨損情況一樣。特別對于油液中含有過多，過大雜質(zhì)情況下，會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。此類磨損雖然無法完全避免，但要延長電磁換向閥的使用壽命，以及維持良好的工作狀態(tài)，應該定期對液壓油清潔度做檢查，并及時處理液壓油污染過度的情況。三翼電磁換向閥閥芯獨特材質(zhì)，硬度高達HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性，因此壽命也大大加強。
4、復位彈簧疲勞或折斷
此類故障與彈簧的材質(zhì)選用有一定關系。電磁換向閥使用進口琴鋼線彈簧，表面染黑處理，擁有良好的彈力，耐疲勞特性。表面處理工藝的加強能有效阻止彈簧被腐蝕，具有很高的使用壽命。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時更換，并注意長度與電磁換向閥設計值相匹配。
5、閥體內(nèi)孔磨損
閥芯與閥體內(nèi)孔之間頻繁的往返運動，雖然電磁換向閥的閥芯設計有油槽，可以*大限度使接觸面充滿油液，降低摩擦，但根據(jù)電磁換向閥的工作性質(zhì)，對電磁換向閥閥體內(nèi)孔的磨損仍不可完全避免。電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質(zhì)，區(qū)別于普通電磁換向閥，三翼采用獨特的原料配比加強閥體硬度，在一定程度上延緩了閥體內(nèi)孔的磨損與變形。閥體內(nèi)孔的磨損可根據(jù)需要進行修復或更換。更換時需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關組件，例如電磁管，密封圈等匹配。
對于可靠性要求特別高的系統(tǒng)來說，閥類元件的額定壓力應高出其工作壓力較多。
6.油管的選擇
油管的規(guī)格尺寸大多由所連接的液壓元件接口處尺寸決定 ，只有對一些重要的管道才驗算其內(nèi)徑和壁厚。
對于固定式的液壓設備，常將液壓系統(tǒng)的動力源，閥類元件集中安裝在主機外的液壓站上，這樣能使安裝與維修方便，并消除了動力源的振動與油溫變化對主機工作精度的影響。外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路?！∽⒁?外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的*小控制壓力一般都設計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。
內(nèi)部油先導控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置?！∽⒁?控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
對于中位卸荷的電液閥盡量選用外供的形式，或足夠的背壓，如果用預壓閥，可能對流量有一定程度的損失。
電液換向閥選用與使用禁忌
采用壓力油來推動閥芯換向，來實現(xiàn)對大流量換向的控制，這就是液動換向閥。而用來推動閥芯換向的油液流量不必很大，可采用普通小規(guī)格的電磁換向閥作為先導控制閥，與液動換向閥安裝在一起，實現(xiàn)以小流量的電磁換向閥來控制大通徑的液動換向閥的換向，這就是電液換向閥。
電液換向閥與液動換向閥主要用于流量較大(超過60L/min)的場合，一般用于高壓大流量的系統(tǒng)，其功能與電磁換向閥同。
電液換向閥的先導控制方式及選用禁忌 電液換向閥的先導油供油方式有內(nèi)部供油和外部供油方式，簡稱為內(nèi)控、外控方式。對應的先導油回油方式也有內(nèi)泄和外泄兩種。
外部油先導控制方式外部油控制方式是指供給先導電磁閥的油源是由另外一個控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個液壓系統(tǒng)中，通過一個分支管路作為控制油路供給。前者可單獨設置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路?！∽⒁?外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的*小控制壓力一般都設計得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。
內(nèi)部油先導控制方式主油路系統(tǒng)的壓力油進人電液換向閥進油路后，再分出一部分作為控制油，并通過閥體內(nèi)部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通，特點是不需要輔助控制系統(tǒng)，省去控制油管，簡化整個系統(tǒng)的布置?！∽⒁?控制壓力就是進入該閥的主油路系統(tǒng)的油液壓力，當系統(tǒng)工作壓力較高時，這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的，尤其是在電液換向閥使用較多，整個高壓流量分配受到限制的情況下，更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
對于中位卸荷的電液閥，中位供油直接回油箱，沒法進入先導閥，所以盡量選用外供的形式，或足夠的背壓，如果用預壓閥，可能對流量有一定程度的損失。
疊加閥是力田液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥*大的特點在于不必使用配管即可達到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。 目前，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對應，以避免出現(xiàn)泄漏。 ⑴節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。
⑵調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，華德液壓閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。
⑶分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
⑷集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
球閥的誕生和應用
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葉片泵常見故障及排除方法是什么？
流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法。
常見故障及其原因：頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，有效容積降低。排除方法：適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)
個別葉片滑動不流暢。用柴油煤油清洗，清洗后仍不靈活時，應單槽調(diào)配，使葉片在自重狀態(tài)下能慢; 慢地自動下落為宜（間隙為0.015～0.025 mm)
腰套內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸。其實到這一步的我都建議直接報廢泵芯;配流盤端面磨損嚴重，實際這個就是內(nèi)泄，一旦出現(xiàn)配油盤拉毛磨損，大概率轉(zhuǎn)子葉片也磨損報廢。
葉片方向和腰套方向與電機旋轉(zhuǎn)方向不符; 使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致。
系統(tǒng)各處內(nèi)泄嚴重。逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞
泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法。
常見故障及其原因：吸油過濾器堵塞或流量偏小， 排除方法：清洗或更換。葉片方向和腰套方向與電機旋轉(zhuǎn)方向不符; 使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致。
系統(tǒng)各處內(nèi)泄嚴重。逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞
泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法。
常見故障及其原因：吸油過濾器堵塞或流量偏小， 排除方法：清洗或更換。
吸油端管道漏氣。用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭
在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應替換油封。
聯(lián)軸器配合松動或中心軸線不同心。重新調(diào)整使之同心
油液黏度過大，使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動不靈活。選用合適粘度的液壓油。
電動機轉(zhuǎn)向反了。
球閥主要特點
球閥的主要特點是本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應用。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。
球閥不僅結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好，而且在一定的公稱通徑范圍內(nèi)體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小，并且驅(qū)動力矩小，操作簡便、易實現(xiàn)快速啟閉，是近 十幾年來發(fā)展*快的閥門品種之一。球閥是由旋塞閥演變而來的，它的啟閉件作為一個球體，利用球體繞閥桿的軸線旋轉(zhuǎn)90度;實現(xiàn)開啟和關閉的目的。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動方向，設計成V形開口的球閥還具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。
特別是在美、日、德、法、意、西、英等工業(yè)發(fā)達國家，球閥的使用非常廣泛，使用品種和數(shù)量仍在繼續(xù)擴大，并向高溫、高 壓、大口徑、高密封性、長壽命、優(yōu)良的調(diào)節(jié)性能以及一閥多功能方向發(fā)展，其可靠性及其他性能指標均達到較高水平，并已部分取代閘閥、截止閥、節(jié)流閥。隨著 球閥的技術(shù)進步，在可以預見的短時間內(nèi)，特別是在石油天然氣管線上、煉油裂解裝置上以及核工業(yè)上將有更廣泛的應用。此外，在其他工業(yè)中的大中型口徑、中低 壓力領域，球閥也將會成為主導的閥門類型之一。
卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關閉壓力時，溢流閥關閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。
卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值過大，則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標，一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。