液壓手動(dòng)換向閥34SO-B20H-T,34SO-B20H-T
2、電磁鐵損壞(燒毀)
電磁鐵燒毀也是電磁換向閥的常見故障之一。產(chǎn)生的原因之一為品質(zhì)問題，例如鐵芯的加工**，導(dǎo)線的材質(zhì)線徑標(biāo)準(zhǔn)過低而容易過熱等。品質(zhì)原因?qū)е碌墓收?，通常在電磁換向閥通電工作數(shù)小時(shí)內(nèi)即可明顯察覺。對于工作一段時(shí)間后的線圈故障，多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?br> 3、閥芯外徑的磨損 這與閥體內(nèi)孔的磨損情況一樣。特別對于油液中含有過多，過大雜質(zhì)情況下，會加劇電磁換向閥閥芯的磨損。此類磨損雖然無法完全避免，但要延長電磁換向閥的使用壽命，以及維持良好的工作狀態(tài)，應(yīng)該定期對液壓油清潔度做檢查，并及時(shí)處理液壓油污染過度的情況。三翼電磁換向閥閥芯獨(dú)特材質(zhì)，硬度高達(dá)HRC60以上，相比普通電磁換向閥閥芯具有更好的耐磨性，因此壽命也大大加強(qiáng)。 4、復(fù)位彈簧疲勞或折斷 此類故障與彈簧的材質(zhì)選用有一定關(guān)系。電磁換向閥使用進(jìn)口琴鋼線彈簧，表面染黑處理，擁有良好的彈力，耐疲勞特性。表面處理工藝的加強(qiáng)能有效阻止彈簧被腐蝕，具有很高的使用壽命。遇到此類故障必須兩邊彈簧同時(shí)更換，并注意長度與電磁換向閥設(shè)計(jì)值相匹配。 5、閥體內(nèi)孔磨損 閥芯與閥體內(nèi)孔之間頻繁的往返運(yùn)動(dòng)，雖然電磁換向閥的閥芯設(shè)計(jì)有油槽，可以*大限度使接觸面充滿油液，降低摩擦，但根據(jù)電磁換向閥的工作性質(zhì)，對電磁換向閥閥體內(nèi)孔的磨損仍不可完全避免。電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質(zhì)，區(qū)別于普通電磁換向閥，三翼采用獨(dú)特的原料配比加強(qiáng)閥體硬度，在一定程度上延緩了閥體內(nèi)孔的磨損與變形。閥體內(nèi)孔的磨損可根據(jù)需要進(jìn)行修復(fù)或更換。更換時(shí)需要注意新閥體是否能夠與原電磁換向閥相關(guān)組件，例如電磁管，密封圈等匹配。
對于可靠性要求特別高的系統(tǒng)來說，閥類元件的額定壓力應(yīng)高出其工作壓力較多。 6.油管的選擇 油管的規(guī)格尺寸大多由所連接的液壓元件接口處尺寸決定 ，只有對一些重要的管道才驗(yàn)算其內(nèi)徑和壁厚。 對于固定式的液壓設(shè)備，常將液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，閥類元件集中安裝在主機(jī)外的液壓站上，這樣能使安裝與維修方便，并消除了動(dòng)力源的振動(dòng)與油溫變化對主機(jī)工作精度的影響。外部油先導(dǎo)控制方式外部油控制方式是指供給先導(dǎo)電磁閥的油源是由另外一個(gè)控制油路系統(tǒng)供給，或在同一個(gè)液壓系統(tǒng)中，通過一個(gè)分支管路作為控制油路供給。前者可單獨(dú)設(shè)置一臺輔助液壓泵作為控制油源使用;后者可通過減壓閥等，從系統(tǒng)主油路中分出一支減壓油路?！∽⒁?外部控制形式由于電液換向閥閥芯換向的*小控制壓力一般都設(shè)計(jì)得比較較小，多數(shù)在1MPa以下，因此控制油壓力不必太高，可選用低壓液壓泵。注意:它要增加一套輔助控制系統(tǒng)。